为什么花17万选择日产逍客?3个月后,车主:我只想说四个字!

  • 日期:09-15
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导语:为什么要花17万选择日产黑客?三个月后,店主:我只想说四个字!

车型:东风日产哈克售价13.98~18.98万元,其中车主购买2019款2.0L CVT豪华版。裸车价15.18万元,落地价17.07万元。

开了3个月,你想对这个尼桑黑客说些什么?车主:外观方面,我喜欢日产哈克的前脸部分,特别是日间行车灯非常锐利,非常霸气。18英寸的车轮形状看起来比智能版要好得多。整体设计偏向中间,没有宇泽这样的时尚前卫!

在动力方面,2.0L开放式ECO模式在开始时会有前进的感觉,但就是这样,背部很无聊,50级没有超车的压力,所以你可以运行它用油。开放式空调负载加速:作为新手,我可以感受到ECO模式下空调的加速,但空调后的油耗增加了0.2。高速行驶:120人有点难以加速,跑到160,120人可以听到枷锁,习惯了单位车,高速只跑100,安全第一。动力骑:没有必要说顺畅,除非道路特别好,否则你基本上感觉不到转变。像电动汽车一样。每日加速力:开始一点前锋,你将无法上场,超过50将会非常强大。

管理层,黑客有两种驾驶模式,标准和运动。我一直在使用标准模式。标准的控制方式感觉非常适合我,转向力是正确的,转弯后是正的。与试驾XRV和Takizawa相比,黑客的处理明显优于XRV,但不如奕泽。方向盘控制:方向盘上没有虚拟位置,转向,转向非常精确,道路上没有压力。底盘悬架支撑:首先,底盘非常舒适。当你经过维修区的道路时,他直接而简单地给你一种感觉,没有推动泥浆。它在高速时也非常稳定,但是当汽车急剧转弯时会出现明显的转动。

制动性能:正常制动没有问题,个人感觉恰到好处。然而,有测试表明100公里的制动距离约为40米,而且性能是平均的。主动/被动安全配置:目前,只有经过车道偏离警告功能,但有一个前提是路上的线路应该非常清晰。高速驾驶是一项非常实用的功能,您可以随时提醒自己。辅助控制配置:发动机启动和停止确实不是很有用,默认情况下它是打开的。如果要将其关闭,则必须每次都将其关闭。严重的缺点是当发动机再次起动时,挫折感很明显,车身会摇晃。我认为巡航系统非常实用,设置为60码,脚已放在刹车踏板上,驾驶非常方便。

你想为这辆车呕吐什么?车主:不满意的地方是起步确实有点肉,轻油门看不到车。紧急制动器的制动效果是一般的。感觉速度大约是60左右,停下来还有很长的路要走。扶手箱有点短。中间没有行李架,我不会安装它。虽然中央控制屏幕非常大,但侧面的触摸按键不够灵敏,体验也不好。

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