空军老式飞机极致高清图 号称最难飞的国产战机 手工打造痕迹重

  • 日期:09-08
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歼-7飞机是中国空军的混合型号。这种类型的飞机在J-7战斗机的基础上进行了大幅改装。由于增加了座椅,飞机的内部空间被进一步压缩,其航程和飞行质量降低。然而,这种类型的飞机有效地解决了国内歼-7和歼-8战斗机的困境,而没有支持先进的训练员。我一直特别喜欢这些旧飞机,今天我和大家分享了一组歼-7-7飞机的高清细节图。

这些照片是在空军航空公开赛中拍摄的,没有保密性。从图中可以看出,歼-7飞机的外观与传统的歼-7飞机截然不同。例如,为了在高速飞行期间提高飞机的稳定性,垂直尾翼比传统的歼-7飞机大。为了确保纵向稳定性,甚至采用双腹鳍片的设计,并在机器的背面安装大容量燃料箱。

作者个人喜欢这个角度。可以看出,歼-7飞机和歼-7飞机以及原型米格-21飞机使用了鼻子的进气口。这种类型的进气口较不困难,并且在设计和制造过程中具有短的生产周期。然而,正是这种类型的进气口导致这些战斗机无法有效地安装高功率头戴式雷达。极大地影响了战斗机的超视距作战能力。这也是早期歼-7和歼-8飞机的常见问题。

关于歼-7飞机的具体表现,网络上有很多相关信息,本文仍然侧重于图片。如图所示,作为一架旧军用飞机,歼-7飞机的工作符合当时航空业的技术水平。

图为歼-7飞机的驾驶舱盖。可以看出驾驶舱盖向右打开。前座是飞行学员,后座是飞行教练。作为第二代机器,您可以看到驾驶舱具有相当普遍的视野。此外,我们可以看到后座内部的一些细节,传统的苏联式战斗机的蓝绿色背景颜色,从目前的角度来看看起来有点土质。 20世纪90年代初从中国进口的苏-27战斗机,驾驶舱内的背景颜色也是一样的。

从另一个角度看歼-7飞机的驾驶舱盖,可以看出这架战斗机的工艺与目前的战斗机相比有点粗糙。此外,这款殉道仪-7具有更长的使用寿命,并且没有真正的平视显示器。

在图中,这架烈士-7型飞机以四位数字为首。可以看出,这不是一线作战部队,而是航空训练基地。此外,你可以模糊地看到飞机机翼上的翼刀。在第二代战斗机中,翼刀大量存在。

图为歼-7飞机的机身细节。可以看出,这些飞机设计有中型机翼。作为第二代机器,没有翼体融合技术。可以看出机翼和机身之间没有过渡。此外,钣金工艺也很一般。

在减速舱中可以看到-7-7飞机根部的特写镜头。整体工艺水平与新一代战斗机完全不同。

歼-7飞机垂直机翼的特写细节可以在紧急移动泵,液压助力器,录音机,舵摇杆和其他检测门中看到。从美学的角度来看,旧飞机也具有旧飞机的美感。

歼-7飞机的垂直机翼顶部是特写镜头,绿色部分内部有一个通信天线。每个人都专注于工艺。中国的第二代战机是表面技术。无论是沉飞的歼-8,还是成飞的歼-7,还是图片中的贵妃-7。它看起来很粗糙。

图为歼-7飞机的发动机喷嘴。该发动机主要是溧阳发动机厂生产的涡轮喷气发动机-7B发动机。最大推力为43 kN,最大加力推力为60 kN。 Yujiao-7飞机的最高速度低于传统的J-7飞机。根据数据,最高速度约为2100公里。由于内部负载较低,最大范围小于1500 km。可以说歼-7系列飞机是一些机场防御者。

由于少量的炸弹和空中航空动力的落后,歼-7飞机可以使用的武器不多,主要是PL-5空对空导弹和一些火箭发射巢。

作为第二代战斗机,高级教练也符合当时的实际情况。此外,歼-7飞机还拥有23毫米大炮。据报道,导弹数量相当少,而且实战功能相当普遍。目前在我军中活跃的战斗机中,歼-7型飞机是内陆最小的战斗机。

关于歼-7飞机的缺点,最大的问题不是粗糙的工作。但是,航程太短,起飞和着陆性能差,空气处理能力差。主要是在起降过程中,速度过大,运行距离长,对新手来说非常具有挑战性。此外,为了确保高速性能,机舱高度太低,这会影响飞行员的视野,并进一步提高飞行期间的安全性能。幸运的是,这种类型的战斗机早已停产并已退役。目前,空军和海军航空兵主要用洪都飞机工业集团的焦-10飞机取代这种型号。你怎么看待这架战斗机?欢迎发表评论。

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