宝马长城合作的光束汽车要“黄”?官方这样回应__凤凰网

  • 日期:08-18
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长城宝马正式“结婚”并确认一年后电动MINI的生产后,宝马为电动Rocketman项目的生产版本开启了绿灯宝马决定将MINI Rocketman概念车变成电动车,计划于2022年推出,这三款门掀背车将由宝马与长城汽车的合资公司 Beam Car有限公司合作生产,并将供应给全球市场。

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然而,据德国媒体报道,当一切按照既定计划进行时,宝马与长城之间的合资项目将面临被关闭的危险。在最近的谈判中,双方在谈判中遇到了一些基本问题的僵局,而且合资项目极有可能失败。

对于德国媒体的报道,汽车网络也验证了宝马和长城的双方。宝马中国尚未正式回应此事。长城汽车副总裁赵国庆对此事没有给予积极回应,长城汽车股份有限公司副总裁傅小康在社交媒体上做出回应。目前的光束车项目进展顺利,项目团队在各个领域取得了很多成果。我对这个项目充满信心。

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不紊地合作,为什么德国媒体认为长城宝马的合作项目将陷入僵局?

Demedia认为,首先是因为长城两岸企业文化的差异,所以沟通与合作存在摩擦。确实,作为不同国家的汽车公司,长城和宝马之间确实存在文化差异。同时,值得注意的是,宝马在中国已经有超过15年的深入培养,对中国文化有了更深刻的理解。但是,很难说服文化差异是导致双方合作陷入僵局的原因。

另一方面,宝马与长城的合作确实与之前的华晨汽车不同。毕竟,这两个自主品牌有着不同的企业文化,长城在与外国汽车公司的合资企业方面没有任何经验。的确,可能存在企业文化。分歧,但这并不意味着双方的合作将陷入僵局甚至破裂,这只会意味着双方将经历更长的磨合期。

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其次,德国媒体称,目前较高的生产成本高于预期,是双方合作的另一个原因将陷入僵局。当宝马和长城成立合资梁车时,双方已为工厂建设和相关事宜设定了一定的预算,约7亿欧元。然而,宝马当时没有意识到这笔少量资金意味着质量标准低于往常。因此,为了满足宝马想要的质量和安全标准,需要额外的投资,这是造成两家汽车公司之间差异的另一个问题。此外,由于宝马领导层的变化,考虑到目前公司面临的压力,特别是财务压力,在德国媒体上,该项目最终可能会被抛弃。

确实,宝马和长城目前都面临收入下降,而且财务压力迫使双方重新评估项目的投入产出比。然而,在今天的汽车公司普遍缺乏资金,而宝马长城在项目中投入了大量的资金和技术在环境中,谁愿意宣布该项目的细分尚不得而知。

此外,值得注意的是,早在2016年4月8日,宝马长城就探索和开发纯电动汽车和传统动力汽车的可行性签署了保密协议。此后,双方进行了多次交流和讨论,最终于2018年7月10日两国总理见证了合资协议。可以想象,经过两年多的关于最终合作的讨论,如何直接因某些差异和经济原因而停止。

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基于这些原因,汽车行业分析师钟石表示,宝马与长城合作分歧的情况是正常的,但这并不意味着双方的合作将被打破。 “男女朋友会吵架,但争吵并不意味着双方会分手。”钟石形象的比喻。

“这是长城的第一个外商投资项目。与此同时,长城的实力与以前不一样。长城不会渴望在这次合作中取得成功。因此,存在一些差异双方之间。“钟石补充道。此外,他还认为双方已达成合作协议。至于以后如何实现它,需要一步一步地讨论,这样就会触发这种声音。这个问题用正常的心脏治疗。

值得一提的是,虽然7月份正式签署合资协议后双方合作的消息不多,但每隔一个月可以看到梁项目所在的张家港市政府网站。或两个。项目进展到梁车。该项目经历了从项目名称审批到土地预审,新能源汽车生产资质申请,工厂基础设施过程研究,两个研发的阶段。建筑物已被限制。

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可以看出,正如长城官员所说,梁项目确实正在有序地进行。事实上,不难理解为什么德国媒体会发表这样的声音。毕竟,在全球汽车市场的背景下,合作项目肯定会面临挑战。该活动的未来方向和发展将继续下去。关于和报告。