不满意!小鹏G3车主再次集体维权,小鹏汽车官方声明没诚意?

  • 日期:07-27
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  对于车企而言,车主的用车体验很关键,毕竟这关系到一款车型,甚至一个品牌的口碑传播;就像有些人喜欢BBA,第一辆车、第二辆都是BBA一样,喜欢上这个牌子,就继续这个品牌,大家身边有这样的人吗?最近,国内新能源汽车的黑马,小鹏汽车陷入老车主维权的风波,起因2020款小鹏G3车型上市,因为新车续航更长、价格更优惠,导致不少G3老车主和预订还没提车的准车主愤愤不平,提出抗议。对此,引起了小鹏汽车的高度重视,甚至引出7月12号,小鹏汽车董事长何小鹏在微博进行了官方回应。但效果并不太好,不满意!小鹏G3车主再次集体维权,小鹏汽车官方声明没诚意?

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  从小鹏汽车董事长何小鹏发布的微博声明来看,除了道歉之外,给出的解决方案大概就是:从即日起,3年内增换购小鹏汽车任何一款车型时,在享受所有优惠促销的基础上,额外享受10000元专属补贴权益。看到这个申明,不少老车主就更加不满意了!要知道,根据之前小鹏汽车收集到的老车主诉求,主要有9点,其中最重要的三种呼声就是:1、更换续航更高的电池;2、免费置换长续航版;3、直接退车。

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  在看到小鹏汽车的官方申明和给出的道歉跟补偿方案,并没有获得老款小鹏G3车主们的认同,反而引起更大的矛盾,就有了本周末在北京和广州的部分老车主集体维权的一幕,除了在小鹏城市服务中心外拉横幅,还在车尾贴字等。

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  看到小鹏G3车主的维权,萌妹想起了几个月前,特斯拉车主也有同样的遭遇,特斯拉给出的解决方案是,在降价前购买特斯拉的车主可以半价购买自动驾驶仪或全自动驾驶仪;但没有获得车主认可,于是几天后,特斯拉又恢复了价格。也许以后,后买性价比更高的现象,会越来越多。

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  其实,换代车型不仅仅配置更高、价格更实惠的情况,已经普遍存在;第一批车主早买吃亏的情况,已不是个例,尤其是新能源车型换代速度更快,后买更划算的现象肯定会发生,但最关键的是,如何安抚好老车主,而不是忽悠。

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  事情之所以演变成集体维权,不少准车主称:“车辆升级换代肯定能理解,但是欺骗消费者,隐瞒升级换代,把旧款卖给我们就不对。”的确,从人性化的角度来看,如果小鹏汽车,没有提前告知消费者新款车型上市的消息,如选择瞒着,那萌妹觉得真有点不厚道了;但从义务角度来看,车企的却没有告知每个人要换代的义务。

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  萌妹说车,对于小鹏G3老车主维权,网上已经产生了很大的分歧,有人觉得老车主无理取闹,有人认为车企不厚道,欺骗消费者;萌妹说车,萌妹觉得,如果合同没有约定,那么从法律的角度而言,或许车企是合法合规的,但是从车企的发展角度来看,应该给老车主合理的补偿,毕竟第一批“吃螃蟹”的车主,也许是最忠实的粉丝;如果寒了这一批车主的心,或许更失去更多的潜在消费者,大家怎么看待这件事呢?

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